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法拉利在混合动力车上下注,SUV重返2022年

2020-01-27 19:21:03 来源:工人日报

  

意大利豪华汽车制造商法拉利将推出混合动力车,同时专注于特别系列,包括一个名为“Icona”(Icon)的新概念,以提高其利润到2022年。

第一辆SUV的推出,无论是法拉利是最后一个自己定位的极其活跃的利基市场,都在“2018-2022战略计划结束时”被推迟。

该计划于周二在新任总经理Louis Camilleri的集团历史总部马拉内罗揭幕。 在塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)健康状况突然恶化后,后者于7月21日控制了法拉利,后者几天后去世。

法拉利计划将其营业额从2017年的34亿欧元增加到2022年的近50亿欧元,这是新产品推动的增长。

商业总监Enrico Galliera解释说,2019年至2022年,制造商将推出15款新型号,平均销售价格“显着”增长。

结果:利润也必须跳跃。 调整后的Ebitda预计将从2018年的约11亿欧元增加到2022年的18-20亿欧元。

然而,这一数字仅略微修改了马尔基翁内先生设定的目标,目标是20亿欧元。

- “雄心勃勃,但可行” -

在米兰证券交易所,格林威治标准时间12点50分左右,在失去了近4%的时间之后,这个头衔几乎恢复平衡,下跌了0.09%至113.05欧元。

8月1日,由于投资者想知道法拉利是否能够达到其2022年的目标,它下跌了8.35%,Camilleri先生当天称他们“雄心勃勃”。

“我不喜欢承诺我无法实现的事情,”这是一项雄心勃勃但又可行的计划,“他周二表示。

其中一个战略轴将是混合动力车,制造商目前只推出了一款车型LaFerrari。

“到2022年,我们生产的模型中有近60%将围绕混合动力发动机制造,”Camilleri说,他是雪茄公司菲利普莫里斯的前负责人,也是2015年10月以来法拉利董事会成员。

“显然,随着时间的推移,我们将超越这一点,以满足监管要求,同时满足客户的需求,”他说。

与此同时,法拉利将打赌限量系列,包括一个名为“Icona”的新概念,并受到20世纪50年代Cavalino汽车的启发。

前两款车型于周二亮相,法拉利蒙扎SP1,单座赛车,SP2,双座赛车。

- 每年10,000辆车的门槛 -

没有车顶,这些车最多可以卖500件,其灵感来自于着名的“barchetta”竞争,但功率和现代材料。 凭借马拉内罗最强劲的发动机 - 一台810马力的V12发动机 - 它们在7.9秒内达到200公里/小时。

它们的价格将在10月初的巴黎展会上宣布,但Mediobanca的分析师预计将达到200万欧元。

期待已久的SUV(运动型多用途车),一种豪华SUV,仍然被拒绝。 Marchionne在1月提到“可能在2019年末 - 2020年初”,但它不会在2022年之前发生。

这款SUV被称为“Purosangue”(纯种),在市场上没有相同的产品,Camilleri先生向他保证,他强调“不喜欢听到与法拉利相同的SUV”。 马尔基翁内先生亲自提到了一辆FUV(法拉利多功能车),而不是一辆SUV。

它“将在很多方面独一无二,并将重新定义期望,”Camilleri承诺。

法拉利最终将超过10,000辆生产的车辆,2017年将达到8,398辆,同时保留了“排他性”的概念,这使他可以将这些车辆出售数十万欧元。

“自首次公开募股(2015年底)以来,法拉利取得了巨大的成功,资本总额达250亿美元。马尔基翁纳已经成功将法拉利定位为奢侈品牌,而不是汽车,”UmbertoBertelè表示,米兰理工大学商学院教授。

“SUV是一个公平的选择,但与其他品牌相比,问题将是保持非常强大的区别,”他说。

(责任编辑:孟迈)
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