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地铁:1号线也是出席人数的第一名

2019-12-28 10:27:20 来源:工人日报

  

巴黎地铁的第一线于1900年开通,1号航线是周二晚上严重故障的受害者,也是第一个出席并且是世界上第一个在不中断交通的情况下自动化的地铁。

沿着贯穿巴黎的主要东西轴线,它为许多“交通发电机”提供服务:商业区,商业区,文化设施和纪念碑。 它运送巴黎人和游客:每天总共750,000名乘客。

1900年7月19日,在Porte Maillot和Porte de Vincennes之间为世博会结束和1900年夏季奥运会开幕,两条线路延伸:1934年ChâteaudeVincennes,Neuilly-sur - 1936年,然后是1992年的拉德芳斯。

它现在长16.6公里,有25个站。

从Grande-Arche出发,1号线穿过LaDéfense和Neuilly,经过Vuitton基金会和Porte Maillot的PalaisdesCongrès,然后从Etoile到达香榭丽舍大街。结束了协和式飞机。

然后它进入Rivoli的商业街道,直到Châtelet(Les Halles附近)的中央十字路口停在卢浮宫博物馆的门口。 这条路线继续穿过富裕的博物馆Marais,前往Gare de Lyon,然后是Nation和Bois de Vincennes的十字路口。

1号线是巴黎地铁网络中最繁忙的。 他的出席并没有受到RER线路A的建设的影响,这是平行的。

RATP通过使其完全自动化而不会中断列车的移动而成为一个展示,这是2013年首次完成的世界。

一些工会批评的这种转变增加了频率并改善了规律性。

自动化系统由Siemens Mobility的法国子公司设计。 作为Matra Transportation International的继承人,它已成为德国自动地铁集团的全球竞争力中心,并为里尔,图卢兹或雷恩提供巴黎14号线以及Val地铁服务。

2016年1月22日下午晚些时候,自动版的1号线已经经历了一次严重的失败,这是指挥所和列车之间通信中断的受害者。 其中十几个被卡在两个车站之间的隧道中。 该线路仅在第二天早上重新开放。

(责任编辑:何脱张)
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